开云体育在线-惊天大爆冷！皮亚斯特里弯道超车单核带队，法拉利内讧葬送好局

昨晚的奥地利站，我坐在媒体中心，看着眼前这一幕,差点把咖啡泼在键盘上。

皮亚斯特里，一个还在F2"练级"的年轻人，居然在红牛环赛道，用一台中游水平的赛车，硬生生带队击败了两台法拉利！不是靠运气，不是靠天气，而是靠实打实的弯道技术,靠一己之力把法拉利两支车队打得满地找牙！

说实话，赛前谁能想到这个局面？法拉利带着全套升级套件来到奥地利，勒克莱尔在排位赛拿下杆位时，那得意劲儿隔着屏幕都能闻到，索伯这边，周冠宇和博塔斯也摩拳擦掌，毕竟法拉利动力单元的"同门兄弟",谁不想在主赞助商面前露脸？

但F1的魅力就在这——你以为板上钉钉的事,往往最不靠谱。

发车那一下，我已经闻到不对劲了，勒克莱尔起步犹豫，被身后的皮亚斯特里直接钻了空子，我当时还在想：小伙子太冒进了，这可是法拉利，你一个开皮亚斯特里的,别太飘。

结果？这小子是真猛！

第三圈，皮亚斯特里在4号弯完成了一次教科书式的晚刹车超越，干净利落，没有任何车身接触，那一刻，勒克莱尔的无线电里估计已经炸了，我旁边的老记者摇头说："法拉利的心态要崩了。"

果然，之后的比赛彻底演变成了一场"法拉利混战秀"。

第15圈，勒克莱尔试图反超，结果在9号弯走大，被队友塞恩斯趁机超越，好嘛，自己人先干起来了，紧接着塞恩斯在维修区出口和索伯的博塔斯发生碰撞，被罚时5秒，这一连串操作看得我目瞪口呆——以前的法拉利虽然也经常整活儿，但像今天这样集体崩盘,真是活久见！

反观皮亚斯特里,稳得像块石头。

他在前面领跑的时候，我注意到他的圈速异常稳定，每圈误差不超过0.1秒，这在轮胎管理上意味着什么？意味着这个年轻人对赛车的理解，已经超越了年龄的限制，他在保胎，他在思考，他在用自己的方式告诉所有人：未来已来。

第35圈，安全车出动，有人建议皮亚斯特里进站换新胎，但车队和他都选择了硬扛，用旧胎撑到最后，这个决策当时在媒体中心引发了一阵质疑，但随后发生的事情证明——这小子赌对了。

最后10圈，法拉利两台车像疯了一样追击，圈速比皮亚斯特里快0.5秒，按常理，旧胎撑不住的，但皮亚斯特里的防守堪称艺术品，每个弯道都精准卡位，不给任何机会，看到勒克莱尔在他身后急得团团转，我莫名想起了当年的舒马赫——这种掌控力,不像一个刚跑了20多场比赛的车手。

冲线那一刻，我站起来鼓掌了，不是因为偏心,而是真的被感动到了。

皮亚斯特里这场胜利，不是靠赛车优势，不是靠运气眷顾，而是用纯粹的技术和对比赛的阅读能力，完成了一场不可能的任务，法拉利今天的表现，与其说输给了对手，不如说输给了自己，两支车队加起来6次进站失误，3次不必要的内斗，这种水平，别说争冠,连稳定拿分都成问题。

回看整场比赛，最大的收获不是谁赢了，而是我们看到了一种久违的东西：用脑子开车的艺术，在当下充斥着DRS和策略的F1里,还有人用最纯粹的弯道技术说话。

皮亚斯特里的时代,或许真的来了。

法拉利,你们的麻烦才刚刚开始。